皮帶流水線運輸機的驅動減速機在使（shǐ）用（yòng）時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的（de）情況,給用戶的生產造成一定（dìng）的影響。這種（zhǒng）情況會發生在所有發（fā）生斷軸的減速（sù）機是同一個皮帶（dài）流水線運輸機供貨商（shāng）的情況下（xià）。在斷軸時斷軸後軸斷裂處的茬口一般比較平（píng）齊，斷麵一般垂直（zhí）於軸（zhóu）的長度方向。在移動機械上的皮帶流水線運輸機和地麵（miàn）皮帶流水線運輸機上都會發生斷軸情況。

斷軸的（de）外在主要原因（yīn）應當包括如下（xià）幾個方麵：

1、 安裝的同心度的偏差過大。如果在安裝電動機和減速機之間的液力偶（ǒu）合器和製動輪時應當認真仔細的調整減速（sù）機和（hé）電機軸之間的同心度，如（rú）果偏差過大也會發生偶合器和製動輪在運（yùn）行時產生過大的震動而出現斷軸（zhóu）。

2、 所（suǒ）選皮帶流（liú）水線運輸機的減速機的承載能力不夠，既皮帶流水線運輸機的驅動減速機選擇的過小，當減速機的實際使用功率超過減速機的承載能（néng）力（lì）後在一定時間裏使（shǐ）皮帶機驅動減速機斷軸；

3、 減速機設計本身的缺陷導致輸入軸斷軸。這種情況是發生在完全按照減速機供貨商（shāng）的要求來設計皮帶流水線運輸機而選用減速機時。雖然所選減速機（jī）滿足減速機供貨商的要（yào）求，但還是發（fā）生了斷（duàn）軸現象。

4、在電（diàn）機軸和減速機軸之間通（tōng）常安裝液力偶合器（qì）和製動輪，當製動輪和液力（lì）偶合器的動平衡不好，偏（piān）心嚴重時會使皮帶流水線運輸機運行時產生很大的振動。當振動（dòng）載荷達到某種程度時使減速機（jī）輸出軸上的應力過大而斷裂。