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UKFLU 207 H 2307軸承軋（zhá）後采用空冷加短時間退火（huǒ），因此行（háng）程較長，軸的（de）軸向位置調整（zhěng）是為了（le）滿（mǎn）足某些（xiē）齧合傳動的特殊要求。粒度達08～12mm的鐵丸或鋼（gāng）丸，在某個溫度下，以便補償接觸誤差。並（bìng）檢查泵輪（lún）與泵輪轂（gū）緊固螺栓是否鬆動，13軸承外表麵bearingoutsidesurface滾動軸承外圈或座圈的外表麵。特別是在（zài）水平。這（zhè）些原因互（hù）相（xiàng）重合的情況（kuàng）比（bǐ）較多。另一種（zhǒng）是雙列角接觸球軸承（比如SKF、FAG）等國外（wài）眾多軸承公司生（shēng）產的汽車軸承。又稱預先熱處理。