皮帶流水（shuǐ）線運（yùn）輸機的驅動減（jiǎn）速機在使用時常會遇到某些驅（qū）動減速機的輸入軸（zhóu）斷軸的（de）情況,給用戶的生產造成一定的影響。這種情況會發生在所有發生斷軸的減速機是同一個皮帶流水線運輸機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸後軸斷裂處的茬口一般比較平齊，斷麵（miàn）一般垂直於軸的長度方向。在移動機械上的皮帶流水線運輸機和地麵皮帶流水線（xiàn）運輸機上都會發生斷軸情況。

斷軸（zhóu）的外在主要原因應當包括（kuò）如（rú）下幾個方麵：

1、 安（ān）裝的同心度的偏差過大。如果在（zài）安裝電動機和減速機之間的液力偶合器（qì）和製動輪時應當認（rèn）真仔細的調整減速（sù）機和（hé）電機軸之間的同心度，如果偏差過大也會發生偶合器和製動（dòng）輪在運行時產生過大（dà）的震動而出現斷軸。

2、 所（suǒ）選皮帶流水線運輸機的減速機的承載能力不夠，既皮帶流水線運（yùn）輸機（jī）的驅動減速（sù）機（jī）選擇的過小，當減速機的實（shí）際使用功率超（chāo）過減（jiǎn）速機的承載能力後在一定（dìng）時間裏（lǐ）使皮帶（dài）機驅（qū）動減速機斷軸；

3、 減速機（jī）設計本身的缺（quē）陷導致輸入軸（zhóu）斷軸。這種情況是發生在完全按照減速機供貨商的要求來（lái）設計皮帶流水線運輸機而選用減速機時。雖然所選減速機滿足減速機供貨商的（de）要（yào）求，但還是發生了斷軸現象。

4、在電機軸和減速機軸之間通常安裝（zhuāng）液力偶合器和（hé）製動輪，當製（zhì）動輪和液力偶合器的動平（píng）衡不好，偏心嚴重時會使皮帶（dài）流水線運輸機運行時產生很大的振動。當振動載荷達到某種程度（dù）時使減速機輸出軸上的應力過大而斷（duàn）裂。